



四輪全てに装着可能な薄型最新スタイルの対向6POTキャリパーは、一般的な分割2ピース式ではなく極限のレースでも使われる高強度一体型モノブロックタイプ。
キャリパー1つに対して計6個の高精度ピストンが広範囲に渡って一定の面圧を確保し、フィーリングに拘ったブレーキパッド(別売)および大径ローターと相まって安心の効きと扱い易さを実現。
また、ローターはブレーキング時のジャダー(ブレ)を極限まで抑えるため、平面加工によって0.015mm以下まで精度を追求。
しかも、海外ハイエンドモデルに匹敵するスペックでありながら、他を圧倒するリーズナブルプライスを設定。
ホイールから覗くビッグキャリパー&大径ローターの強烈なインパクトはライバルに差を付けること必至です。



■GTA6 ブレーキキット ※車種名をクリックすると車種専用ページへジャンプします。
| 車種 | 型式 | 商品内容 | F/R 1台分価格(税込) |
|---|---|---|---|
| レクサス LS500/h | 50系 | F:φ405ローター/R:φ380ローター仕様 | ¥840,000 |
| レクサス LS500/h | 50系 | F/R:φ405ローター仕様 | ¥900,000 |
| レクサス LS460/L | F40系 | F/R:φ405ローター仕様 | ¥890,000 |
| レクサス LS600h/hL | F45系 | F/R:φ405ローター仕様 | ¥890,000 |
| レクサス LS430 | F30系 | F/R:φ380ローター仕様 | ¥830,000 |
| レクサス GS350/450h/460 | S19系 | F/R:φ380ローター仕様 | ¥830,000 |
| レクサス ES300h ※1 | ZH11 | F/R:φ380ローター仕様 | ¥990,000 |
| レクサス IS250/350 | E20/21系 | F/R:φ380ローター仕様 | ¥830,000 |
| セルシオ | 30/31系 | F/R:φ380ローター仕様 | ¥830,000 |
| マジェスタ | 18/20系 | F/R:φ380ローター仕様 | ¥830,000 |
| クラウン | 18/20/210系 | F/R:φ380ローター仕様 | ¥830,000 |
| カムリ ※1 | 70系 | F/R:φ380ローター仕様 | ¥990,000 |
| マークX | 120/130系 | F/R:φ380ローター仕様 | ¥830,000 |
| プリウス/PHV/α ※1 | ZVW50系 | F/R:Φ380ローター仕様 | ¥830,000 |
| BENZ Sクラス | W221 | F:φ405またはφ380/R:φ380ローター仕様 | ¥890,000 |
| BENZ Sクラス | W222 | F:φ405/R:φ378ローター仕様、ブレーキパッド付 | ¥930,000 |
| BENZ Sクラスクーペ | W217 | F:φ405/R:φ378ローター仕様、ブレーキパッド付 | ¥930,000 |
| BENZ SLクラス | R230 | F:φ405またはφ380/R:φ380ローター仕様 | ¥890,000 |
| BENZ Eクラス | 開発中 | ||
| BENZ CLクラス | 開発中 | ||
| BENZ Gクラス | 230GE | Fのみ/Φ380ローター仕様 | (F用)¥440,000 |